DI MARCO BRUNACCI
PERUGIA – Il “Nodino”, quel complesso di interventi sulle strade di accesso a Perugia dalla parte di Ponte San Giovanni, è utile per migliorare la situazione del traffico. Direte voi: che novità, si sapeva da un paio di decenni. Dai tempi di Rita Lorenzetti regnante. Sì, però, stavolta risulta – dicono ben informati – dallo studio chiesto dalla nuova giunta comunale e riemerso un paio di giorni fa dai segreti cassetti, dopo le insistenti richieste di Umbria7 per il bene dei suoi lettori e dei cittadini tutti.Come dire: l’impagabile assessore Vossi adesso ha lo strumento per partire subito, dopo i ritardi su ritardi collezionati certi non solo da lui, diciamo per eccesso di scrupolo, perché non vogliamo neanche pensare per tornaconto politico. Il prezioso studio sarebbe costato 90 mila euro ed è firmato da illustrissimi ingegneri di provata affidabilità, ma ora la storia va considerata terminata. The end.La domanda sul potenziamento infrastrutturale della rete primaria ha trovato l’attesissima risposta: sì, migliora davvero la condizioni di circolazione del sistema. I tuttavia che possono seguire sono da considerare ininfluenti ai fini di una partenza, la più rapida possibile, di tutte le opere necessarie. Tanto più che nella Ricerca (“Studio trasportistico dell’area di Ponte San Giovanni”) sarebbe preso in esame anche l’allargamento dell’area di Collestrada (zona Ipercoop), con una altrettanto ovvia considerazione generale: o si potenzia la rete delle strade o si finisce ko peggio di ora.Umbria7 quindi da questo momento si mette, insieme ai cittadini, in attesa del primo colpo di banna di caterpillar, che stavolta si deve immaginare di qui a settimane, non a mesi. Un’ultima curiosità sullo Studio: si parla sempre di “Nodino” e non di “Nodo”, ma potrebbe essere solo una sorta di licenza letteraria. In primo luogo perché sarebbe terribile dover aspettare altri mesi e spendere altri soldi (per il Nodino 90 mila, per il Nodo almeno 180 mila, no?) per prendere atto delle stesse cose, tanto scontate per i comuni cittadini. In secondo luogo, perché gli illustri ingegneri sanno di sicuro che dividere con un colpo di righello i due progetti può essere considerato un proditorio attacco alle leggi della fisica.
